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法航:工会维持“权力平衡”,扰乱交通

法国航空工会周五试图维持“权力平衡”,相对于被迫取消四分之一航班的方向,即工资罢工第三天。

根据各州和SUD-Aérien的数据,上午在公司的自助餐厅举行了一次会议,对媒体关闭,有200至300名员工在场。

他们回应了飞行员工会(SNPL,Spaf,Alter),女招待和管家(SNPNC,Unsa-PNC,Unac,CFTC,SNGAF)和地勤人员(CGT,FO和SUD)的呼吁,自2月22日第一次罢工以来动员起来。

管理层已宣布保留76%的定期航班。 具体而言,它计划在奥利和各省提供80%的长途航班和尽可能多的短途航班,以及往返于鲁瓦西的70%的中程航班。

11个工会于2月22日和3月23日举行了两次罢工,并于4月3日和7日又安排了两次罢工,一般工资增加了6%。

管理层决定在2018年申请4月1日普遍增加0.6%,10月1日增加0.4%,以及个人增加(奖金,促销,资历......)1的信封,4%致力于地勤人员。

法国航空公司首席执行官Franck Terner周四表示,凭借1.3亿欧元的利润,“我们达到了2亿欧元”的重新分配,报告营业利润为5.9亿欧元欧元去年实现了。

但对于工会来说,只有常年增加才算。

所有工作人员薪级表所要求的6%增幅相当于自2011年以来的“累积通胀”,即上次普遍增加的日期,提醒FrançoiseRedolfi(Unsa-PNC),在星期五的集会期间。在Roissy。

工会“别无选择,只能权力平衡”,因为根据她的说法,管理层不会参与谈判。 每次,Unsa想要“我们可以相处,做点什么+ +双赢等......但是这是不可能的”,她对AFPTV。

- “放手”更多 -

“生活成本在增加,工资也没有增加,”地面经纪人弗朗索瓦补充道。 受益人,公司必须向员工“放手”,而不是承诺的一般增加,这并不代表“一个月内甚至不是一个法式长棍面包”,这位会员坚持要求。

根据组织者向法新社发送的照片,在集会上,示威者挥动标语牌,要求“回报员工的投资”或贴上“不要低价的工资”贴纸。

管理层发言人表示,罢工者的最终比率将在晚上公布。

第一次估计是在前一次声明中提供的,表明动员了31.6%的飞行员,28.3%的女招待和管家,20.4%的地勤人员。

到目前为止,管理层的和解尝试已被推迟。

最新的例子是周二开始的谈判,试点工会达成了一个“双赢”协议,两天后在一个门口大满贯结束。

“在我们承诺为他们提供资金之前,管理层拒绝提及我们的加薪!”,在法国航空公司多数飞行员工会SNPL的传单中写道。

“为了分配财富,它必须首先创造”,周四弗兰克特纳证明了这一点。

除了所有人普遍增加6%之外,飞行员还要求重新评估一些奖金或附加费,这些费用会使账单膨胀4.7%,或“数千万欧元”,总经理说。

然而,“法航需要投资手段,以免失去市场份额,”他说。

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