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法国国营铁路公司:国家收回350亿美元债务,工会仍然动员起来

政府星期五对法国国营铁路公司提出了“他的最后一项建议”,警告伊曼纽尔·马克龙关于国家恢复该集团350亿欧元的债务,这一声明没有说服工会放弃结束了罢工。

“有反对SNCF改革的合法示威,我说(对工会)+我们已经到了结束的过程+文本将到达参议院(星期二)政府今天做出最后的提议,需要它对债务的责任我们必须走到这场改革的最后,我们将走到尽头“,共和国总统在接受自圣彼得堡星期五的采访后宣布共和国总统正在采取行动。

星期五早上在马蒂尼翁的连续工会上,总理爱德华·菲利普证实,该州将承担350亿欧元的债务,其中包括2020年的250亿欧元和2022年的100亿欧元,以便公司达到五年期结束前的“财务平衡”。 “前所未有的承诺,”他吹嘘道。

他说:“将不会有SNCF税来抵消这种债务的复苏,这将”加上国家的公共债务“。

作为回报,为了巩固经济模式,总理要求SNCF进行生产力努力,以填补与竞争对手相比估计为30%的竞争力差距。 “到2026年,竞争力差距必须减少三分之二,”他说。

政府还希望通过在SNCF网络上运行的列车“减轻铁路收费”,将其费率的上涨限制在“通胀水平”。

拥有政府公告的独家消息称,由于其秘书长吕克贝瑞的声音,“国家对国家财政部的财政状况的坚定承诺”使其“放心”。 在向法新社表示改革派工会将等待参议院法律投票之前,决定是否可能“非常迅速地”退出欧洲铁路公司罢工的决定“非常快”,其秘书长Roger Dillenseger表示。 6月5日,对“应对冲突造成的后果”提出“质疑”。

- 罢工“权衡” -

在CGT Cheminots,“战斗”,即两个月前开始的罢工,仍在继续,因为“动员比以往任何时候都更加必要”,坚持其秘书长Laurent Brun,即使是基调他的言论似乎比5月7日马蒂尼翁的前一系列双边会议更加和平。

“总而言之,我们有一个似乎更开放的政府,但仍然难以参与其中,”布伦先生声称举行“三方圆桌会议”(工会,雇主,政府,编辑)政府为罢工者设定书面承诺“。 菲利普先生“没有告诉我们没有”并且“很快会给我们一个答案”,他滑倒了。

根据他的发言人的说法,更多的决定,SUD-Rail在铁路工人看来“稍微有点进步”并且在接受采访后“不满意”,“不太可能停止罢工”。埃里克迈耶 SUD-Rail要求撤回该项目,以及与“该部门(铁路),政府和工会的雇主”进行“三方谈判”,研究“关于开放竞争的所有问题,该部门的融资和社会保障“。

此外,在CFDT,罢工“继续”,因为“我们需要动员到议会进程结束”,其秘书长洛朗伯杰说。

他说:“在这个框架内,我们将继续权衡将要纳入法律文本的修正案”和关​​于国家铁路运输集体协议的三方会议。在债务追讨方面有“积极评价”的广告。 交通部长Elisabeth Borne还表示,她已准备好迎接“六月中旬”社会伙伴关于集体协议的问题。

而对于FO Cheminots来说,“罢工的所有原因仍然存在,”其秘书长弗朗索瓦·格拉萨说。

在一天结束时,SNCF老板GuillaumePépy称赞“历史性的财务进步”。

“事情正在形成,每个人都必须意识到这一点,每个人都必须承担责任,”他补充说,估计,即将举行的为期两天的罢工将于周日晚上8点开始, “没有那么多理由可以通过这些反复的罢工来惩罚法国人”。

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