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西班牙试图阻止电动滑板车的入侵

他们今年夏天登陆,彻底改变了城市交通,但却激怒了行人和驾驶者。 由于电动滑板车的自助服务的到来,西班牙大城市遭到了反击。

在马德里的街道上,加利福尼亚初创公司Lime的几百辆摩托车 - 谷歌的母公司Uber和Alphabet--都是股东 - 引起了一丝冷漠。

他们的用户通过他们的智能手机上的应用程序解锁他们,“不尊重任何东西,什么都没有。它需要规则。这是一种疯狂。他们把自己放在公共汽车或出租车上。他们穿过汽车前面” ,59岁的出租车司机Fernando Sobrino风暴。

并且“他们没有任何控制地走在人行道上”,一位55岁的商人何塞·曼纽尔(JoséManuel)慷慨解雇“前几天几乎发生在我身上的危险” 。

上个月,互联网上的一个病毒视频显示,有两个人,包括一个孩子,在瓦伦西亚附近的一条高速公路上的摩托车上全速奔跑。

已经出现在巴黎,维也纳或苏黎世的Lime踏板车改变了马德里的机动性,以及市政当局的电动自行车和自助式电动滑板车。 在这个非常丘陵的城市里,他们的用户很高兴。

58岁的莫妮卡罗德里格兹热情洋溢地说:“我们走得更快,我们会去更多区域,这里很轻松,友好,易于使用。” 虽然承认自己“行走的人是危险和令人尴尬的”。

- 马德里的新规则 -

无论如何,这种新型交通方式的破坏使西班牙的大城市变得短暂。 在马德里,这是合法的模糊性,没有确切的规则来构建滑板车的使用。 那些石灰,在一个半月内记录了超过100,000次使用,是可以容忍的。

但左翼市政当局将很快采用新的城市交通规划,包括新的交通工具(如滑板车)的具体交通规则。 瓦伦西亚也正在采用一项新法规禁止他们在人行道上流通。

巴塞罗那,它已经使用了属于私人的踏板车:人行道上禁止交通,只有最强大的踏板车才有权在公路上行驶。

在加泰罗尼亚大都市,大众旅游不堪重负,但“自助式”踏板车的模型是完全禁止的,任何人都支付使用电动滑板车陪同导游,用户也是如此旋转木马。

- 巴塞罗那和瓦伦西亚的缉获量 -

结果,德国公司Wind于8月底存放的踏板车在几小时后被巴塞罗那警方撤回。

在巴塞罗那附近,L'Hospitalet de Llobregat市政府禁止Lime建立自己。

同样的情况在瓦伦西亚,这个城市以其广泛的自行车道网络而闻名,在未经市政府事先批准的情况下,Lime于8月底部署了他的踏板车,需要获得在公共道路上进行经济活动的许可证。

因此,摩托车被撤回,并对美国公司实施经济处罚,该公司现在试图与市政厅对话,甚至建议为经营权支付费用。

西班牙Lime的代表Alvaro Salvat对马德里和西班牙大部分城市的电动滑板车缺乏具体规定感到遗憾。

他告诉法新社:“我们是第一个向我们的用户,为居民询问一个,以便我们知道去哪里和不去的地方。”