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污染:在十五个城市很快就会强制要求Crit'Air

对于在巴黎或格勒诺布尔生活或工作的人来说,小鬼Crit'Air现在已成为日常生活的一部分。 在其他十五个尚未强制要求的城市,或者只有在污染高峰的情况下,情况很快就会出现这种情况。

大巴黎,大里昂,艾克斯 - 马赛,斯特拉斯堡,尼斯,图卢兹,蒙彼利埃,克莱蒙,圣艾蒂安,兰斯,土伦,鲁昂和法兰西堡的大都市应该在2020年前部署用于低排放区域的出口加工区。 污染最严重的车辆可以在特定区域全年禁止使用。

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这些禁令将基于贴在每辆车上的Crit'Air标签,该标签由燃料类型和注册年份定义。 因此,这些颗粒应该在法国推广,可能需要在ZFE中循环的驱动器数量大大增加。

社区可以自由设定这些区域的条款和条件。 无论是在范围,拦截时间表还是车辆类型方面。 例如,在巴黎,“未分类”车辆(其中大部分在1997年之前登记)和那些带有Crit'Air 5标签的车辆不能再在星期一上午8点到晚上8点流通。星期五(公共汽车和重型货车每天)在环形公路的限制交通区域(ZCR),很快将延伸到A86。

自2018年3月以来的贴纸成本为3,11欧元,其中必须加上0,51欧元的运费。 这种关税是固定的,只有转型部生态和团结通过其网站提供( )。 因此,建议对具有“官方礼仪”的网站保持警惕,建议购买它,特别是如果价格不同的话。

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